Turvallisuusjohtaja.fi:n asiantuntijan Jussi Niemen kokemus ja tietotaito ovat auttaneet luomaan uusia turvallisuuskäytänteitä Tampereen Ratikan kunnossapitoallianssille.
Tampereen Ratikan kunnossapitoallianssi vastaa raitiotien kunnossapidosta ja siihen liittyvästä päivystystoiminnasta. Kunnossapitoallianssin turvallisuusjohtamisjärjestelmän kehittäminen aloitettiin samanaikaisesti kunnossapitoprojektin kehitysvaiheen kanssa ja Turvallisuusjohtaja.fi valikoitui tässä kumppaniksi. Kunnossapitoallianssin projektipäällikkö Santeri Heinonkosken mukaan yhteistyö alkoi vaivattomasti. ”Jussi pääsi nopeasti tilanteen tasalle ja meidän kanssamme yhteisymmärrykseen, vaikka allianssi ei ollut toimintamallina hänelle entuudestaan tuttu,” Heinonkoski kertoo.
Turvallisuusjohtamisen mukaan ottaminen jo projektin kehitysvaiheessa mahdollisti yhtenäisten asiakirja- ja perehdytyspohjien sekä selkeiden käytänteiden laatimisen alusta alkaen. Ratikan toiminnan alettua kaikki riskienhallinnan käsittelyprosessit vakioitiin. Heinonkosken mukaan tämä on helpottanut asentajien ja työntekijöiden perehdyttämistä sekä käytännön toimintaa.
Kuva: Samu Rytkönen, Tampereen Raitiotie Oy
Kunnossapidon työurvallisuutta pitää vaalia niin varikolla kuin kaupungilla. Kuvassa ratikan ohjaamo, taustalla varikon huoltohalli.
Muuttuva toimintaympäristö on osa kunnossapidon arkea
Yksi tärkeimmistä turvallisuusjohtamisen kulmakivistä ovat uudenlaiset toimintaohjeet ja turvallisuusmittarit, kuten turvallisuustoimenpidetaajuus, jotka otettiin heti käyttöön. Ne mahdollistavat kuukausittaisen turvallisuusseurannan ja nopean reagoinnin muutoksiin sekä mahdollisiin puutteisiin turvallisuudessa. Haasteita turvallisuusjohtamiselle kunnossapitoallianssissa luo muun muassa työntekijöiden määrän kausittainen vaihtelu. ” Aktiivisuuden turvallisuustekijöiden huomioimisessa pitäisi kasvaa, kun työntekijämäärä lisääntyy. Sen vuoksi tämä mittari on kyllä yksi tärkeimmistä turvallisuusaktiivisuuden seurantatyökaluista, mitä olemme yhteistyön kautta saaneet,” Heinonkoski toteaa.
Työntekijämäärien lisäksi myös muut olosuhteet vaihtelevat, mikä on syytä ottaa huomioon myös turvallisuusjohtamisessa. ”Käytännössä ollaan aina samassa paikassa töissä, mutta se voi olla, että on liukasta, kylmää, kuumaa tai paljon liikennettä, mikä pitää ottaa huomioon,” Heinonkoski kertoo.
”Niitä käytänteitä, kun sovellettiin, saatiin turvallisuus meilläkin paremmalle tasolle,”Santeri HeinonkoskiKunnossapitoallianssinprojektipäällikkö
Lähtökohtana asiakkaiden ja työntekijöiden turvallisuus
Turvallisuuden johtamisella ja hyvillä turvallisuuskäytänteillä parannetaan myös asiakkaiden turvallista matkustamista ja varmistetaan, että kuljettajat voivat liikennöidä huoletta. Heinonkoski antaa Turvallisuusjohtajalle erityiskiitosta siitä, että sertifikaattien ja vaatimusten täyttämisen sijaan turvallisuusjohtamisen lähtökohtana on aina ollut asiakkaiden ja työntekijöiden turvallisuus.
Raitiotiealan ulkopuolinen näkemys turvallisuusjohtamiseen auttoi tuomaan uusia käytänteitä myös kunnossapitoallianssin turvallisuustoimiin. Asiantuntijana Niemi on toiminut laajasti ja monipuolisesti eri toimialoilla sekä toimintaympäristöissä, joissa turvallisuusjohtaminen on usein todella tarkkaa ja systemaattista. Näiden alojen parhaita toimintatapoja soveltamalla rakennettiin uusi, raitiotien kunnossapitoon parhaiten soveltuva, turvallisuusjohtamisen kokonaisuus. ”Niitä käytänteitä, kun sovellettiin, saatiin turvallisuus meilläkin paremmalle tasolle,” Heinonkoski vahvistaa.
